Nur Zauberer können große Dinge wie Panzer, Elefanten und manchmal große Gebäude mit beeindruckenden Handgriffen verschwinden lassen. Warum kein Kriegsschiff? Einige glauben, die US-Marine habe es tatsächlich geschafft, eine unsichtbar zu machen und sie sofort zu transportieren. Dies war der Kern des Philadelphia-Experiments, aber die Geschichte enthielt noch viel mehr.
Das Philadelphia-Experiment kommt ans Licht
Die Geschichte wurde zuerst Morris K. Jessup, dem Autor von The Case for the UFO, erzählt. Am 13. Januar 1956 erhielt er einen Brief von jemandem, der sich Carlos Allende nannte und behauptete, über ein streng geheimes Regierungsexperiment Bescheid zu wissen. Begleitet wurde der Brief von zwei Zeitungsartikeln, die nicht sehr gut beschafft waren.
Die Geschichte faszinierte ihn und so antwortete er mit einer Bitte um weitere Informationen. Der Brief, den er als Antwort erhielt, erweckte kein Vertrauen. Der Absender hatte seinen Namen in Carl M. Allen geändert und erklärt, dass er keine weiteren Informationen habe. Er erwähnte Hypnose, um mehr Erinnerungen zu fördern. Die Kombination der Namensänderung und der Behauptung der Unwissenheit schaltete Jessup aus, um zu einer interessanten Geschichte zu führen, und er stoppte die Korrespondenz. Wenig wusste er, diese vielversprechende Quelle wurde nicht mit ihm gemacht.
Anfang des folgenden Jahres erhielt er eine Anfrage des Office of Naval Research, um ihnen einen Einblick in eine Sendung zu geben, die sie erhalten hatten. Die ONR war die Entsprechung der Marine zum Projekt Blue Book der Air Force, und sie hatten eine Kopie von Jessups Buch in einem Paket mit der Bezeichnung „Frohe Ostern“ erhalten.
Der Rand des Buches war voll von Notizen in drei verschiedenen Tintenfarben und drei verschiedenen Handschriften. Wer auch immer diese Notizen gemacht hatte, schien über fundierte Kenntnisse des UFO-Phänomens und der Regierungsverfahren zu verfügen. Seltsamerweise bezogen sich die drei Personen auf einander, als ob sie alle Teil einer fremden Rasse wären.
Bei näherer Betrachtung konnte Jessup feststellen, dass eine Handschrift Allen gehörte.
Zwischen dem Buch, den Originalbriefen und den nachfolgenden Korrespondenzen kam die seltsame Geschichte der USS Eldridge ans Licht, einer Zerstörer-Eskorte. Allen muss Zeuge einiger unglaublicher Ereignisse gewesen sein, als er 1943 auf der Philadelphia Naval Shipyard arbeitete.
Im Juli erlebte er den ersten Versuch der Marine, ein Schiff unsichtbar zu machen. Das Juli-Experiment hat es nur geschafft, Teile des Schiffes unsichtbar zu machen. Den Rest des Sommers und bis weit in den Herbst hinein verlief alles wie gewohnt.
Am 28. Oktober bemerkte Allen einen seltsamen grünen Nebel um das Eldridge . Was folgte, war zunächst eine äußerst seltsame Abfolge von visuellen Effekten, bevor das Schiff vollständig verschwand. Innerhalb von Sekunden erschien es wieder über 200 Meilen entfernt in Norfolk, VA. Es erschien jedoch in Pennsylvania in weniger als einer Minute.
Der Philadelphia Navy Yard
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Die Stelle, von der die USS Eldridge verschwunden ist.
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Wo die USS Eldridge für 10 Sekunden erschien.
Der Trailer zu einem Film, der vom Philadelphia-Experiment inspiriert wurde
Theorien darüber
Die Besatzung war so gering wie möglich, und diejenigen, die das Pech hatten, zu dieser Zeit auf dem Schiff zu sein, litten unter den schrecklichen Nebenwirkungen der unerwarteten Fahrt. Viele waren teilweise mit dem Schiff verschmolzen, und mindestens zwei waren vollständig im Stahl des Decks vergraben. Diejenigen, die körperlich unverletzt davonkamen, wurden offensichtlich wahnsinnig und die meisten von ihnen wurden institutionalisiert.
Eine denkwürdige Geschichte kam aus einer nahe gelegenen Bar. Der Ort war eine beliebte Wasserstelle für die Yard-Arbeiter, und als etwas zu viel Alkohol ein wenig zu ungehindert floss, brach eine Kneipenschlägerei aus. Dieser Kampf wäre genau wie alle anderen gewesen, wenn die Kämpfer nicht verschwunden wären und immer wieder aufgetaucht wären.
Dies alles war das Ergebnis eines Seeversuchs, bei dem Kriegsschiffe vor dem Feind durch Unsichtbarkeit getarnt wurden. Der Transport und die Verletzung der Besatzung waren jedoch nicht beabsichtigt. Allen erklärte, dass es auf Einsteins Einheitlicher Feldtheorie beruhte, die zum Teil feststellte, dass Raum-Zeit auch ist, wenn Licht gebeugt wird. Die Wissenschaftler machten einen weiteren Schritt in der Theorie und gingen davon aus, dass sich Elektromagnetismus und Schwerkraft auf dem gleichen Gebiet wie Licht und Raum-Zeit befinden, um wahre Unsichtbarkeit zu erreichen. Der grünliche Nebel, den Allen gesehen hatte, hatte offenbar etwas mit hohen elektromagnetischen Feldern zu tun, die auch für die Verletzung der Männer verantwortlich waren.
Es wird vermutet, dass der offizielle Name für das Philadelphia-Experiment Project Rainbow war. Die Marine hat keine Aufzeichnungen über ein Projekt mit diesem Namen, die Luftwaffe jedoch. Das Projekt der Luftwaffe Rainbow hatte sich zum Ziel gesetzt, ihren Lockheed-U-2-Kämpfern einen Weg zu bieten, den die Sowjets nur schwer oder gar nicht über Radar verfolgen konnten.
"Rainbow" wurde auch im Verlauf des Zweiten Weltkriegs als Code für die Nationen der Achsenmächte verwendet.
Jessups mysteriöser Untergang und Carl Allens Inkonsistenzen
Schließlich war Jessup von der Geschichte angetan, und er machte mit seinen Nachforschungen weiter. Bis dahin duplizierte die Marine das mit Anmerkungen versehene Buch und verteilte es an etwa 100 Angestellte. Exemplare finden Sie weiterhin online unter dem Titel „Varo Edition“.
Obwohl Jessup den Fall weiter recherchierte und darüber schrieb, hatte er kein Glück, seine Arbeit erneut zu veröffentlichen. Schließlich verließ ihn seine Frau, sein emotionaler Zustand verschlechterte sich und seine Karriere litt darunter.
Trotzdem forschte er weiter und im April 1959 gelang ihm der Durchbruch. Aufgeregt setzte er sich mit seinem Freund, Dr. Manson Valentine, in Verbindung, der ebenfalls ein Interesse an dem Fall hatte, und plante ein Abendessen, um seine Ergebnisse zu besprechen. Seltsamerweise wurde Jessups Auto mit laufendem Motor und einem Schlauch vom Auspuff in die Kabine des Autos gefunden, bevor sie sich treffen konnten. Jessup war drinnen und starb an einer Kohlenmonoxidvergiftung, bevor Hilfe eintreffen konnte.
Laut seiner Tochter hatte der Autor mit Depressionen zu kämpfen, sodass Selbstmord nicht ausgeschlossen ist. Es ist jedoch seltsam, dass er sich so bald nach einem so vielversprechenden Durchbruch dazu entschloss, sich das Leben zu nehmen. Wir werden wahrscheinlich nie erfahren, was er entdeckt hat.
Obwohl eine der Haupttriebkräfte hinter diesem Rätsel gestorben war, lebte das Interesse weiter. Allen fuhr fort, Briefe zu schreiben und sie von verschiedenen Orten aus zu senden. Schließlich inspirierte das Philadelphia-Experiment eine Reihe von Büchern und Filmen.
Allen war frustriert darüber, dass alle außer ihm mit seiner Geschichte Geld zu verdienen schienen, und trat schließlich vor, um das Ganze als Scherz zu entlarven. Noch später gab er öffentlich zu, dass das Projekt kein Scherz war und dass er in seinen Schriften die Wahrheit gesagt hatte.
Die offizielle Erklärung
Auch ohne das Eingeständnis von Allen wird das Philadelphia-Experiment als eine Kombination aus falschem Gedächtnis, falsch identifiziertem Phänomen und Scherz betrachtet.
Die Marine hatte an einem Projekt gearbeitet, um ihre Flotte durch einen Prozess der Entmagnetisierung für deutsche Magnetminen unsichtbar zu machen. Dieser Prozess hat das Magnetfeld eines Schiffes durch die Verwendung von elektromagnetischen Spulen drastisch reduziert oder vollständig eliminiert. Eine der Nebenwirkungen dieser starken elektromagnetischen Kräfte ist die sogenannte Koronaentladung. Das ist einfach ein Glühen um die elektrischen Leiter, die während des Prozesses verwendet werden. Obwohl alle Uhren, die nicht vor dem Laden der Spulen gesammelt wurden, nicht mehr funktionierten, wurde niemandem, der an den Experimenten teilnahm, Schaden zugefügt.
Der größte Nachteil für das Philadelphia-Experiment ist die Tatsache, dass die USS Eldridge noch nie im Philadelphia Navy Yard war. Es wurde im New York Navy Yard in Auftrag gegeben und blieb dort vom 27. August 1943 bis zum 16. September 1943. Von dort ging es nach Bermuda, wo es bis zum 15. Oktober desselben Jahres Übungen durchlief. Naval Logs können ihre Geschichte bis zu dem Zeitpunkt verfolgen, an dem sie als Kriegsschiff Leon der griechischen Flotte beigetreten sind. Dort blieb es von 1955 bis 1992 in Betrieb. 1999 wurde es abgebaut und als Schrott verkauft.
Schließlich wurde Carlos Allendes wahre Identität enthüllt. Der gebürtige Carl Meredith Allen testete auf einem genialen IQ-Niveau. In der Schule schnitt er jedoch schlecht ab und war nicht sehr oft geneigt, an der Öffentlichkeitsarbeit teilzunehmen. Allens Lieblingsbeschäftigung bestand darin, Bücher und andere Veröffentlichungen zu lesen, seine Notizen an den Rand zu setzen und sie an Parteien zu senden, von denen er glaubte, dass sie interessiert wären. Als er von der ONR erfuhr, dachte er anscheinend, dass sie von seiner Ausgabe von The Case for the UFO profitieren würden.
Obwohl angenommen wird, dass das Philadelphia-Experiment von der Mehrheit der Menschen gründlich diskreditiert wurde, glauben viele immer noch, dass es tatsächlich passiert ist. Es heißt, die Seeaufzeichnungen seien nachträglich geändert worden, und die Überlebenden seien gezwungen gewesen, über die Angelegenheit zu schweigen.
Ob es passiert ist oder nicht, es ist immer noch eine faszinierende Geschichte und wird auch in den kommenden Jahren zu fiktiven Stücken führen.
